自今年中發表以來，無論是有別於一般3 Coupe的造型或車系中首度搭載的V8單元，E92 M3確實一舉吸引了所有性能車迷的目光。

繼八月號的海外試駕單元後，總代理趁著發表會前的空檔，特別選於台北民生展示中心讓此部全台唯一的E92 M3搶先亮相，即使只能靜態賞車，但其充滿張力的外觀設計仍流露出濃厚的性能風味。

與前一代E46 M3相較之下，E92 M3與一般3 Coupe在外觀上的差異要來得明顯許多，並導入更強烈的競技風格，如專屬前保桿不僅擁有開口更大的進氣壩，亦捨棄前霧燈、改採可提供轉向系統及前輪煞車充分冷卻效果的進氣口設計，甚至用上首度出現於E46 M3 CSL的碳纖維車頂鈑件，追求更低的車身重心及輕量化效果。

再者，造型流線的後視鏡、車身側裙及尾廂上的小鴨尾都是在空氣力學的考量下所打造，有助於高速時的下壓力增加與整體風阻係數的降低。

第62屆IAA法蘭克福車展九月中隆重展開，高達1,081家、260項全新作品於車展中正式對外發表，其中包含各重量級改裝廠之最新力作，編輯部特別為各位讀者精心挑選重點Tuning Car，為您搜錄最完整的改裝資訊。

Brabus又一性能鉅作，在ML63 AMG出現後，M.Benz家族中的性能SUV非它莫屬，可Brabus不甘這麼屈服，於是在今天IAA車展中推出了進階版的「Widestar」，以ML63 AMG為改裝基礎，徹底將外觀、性能大改造。

M-Class在Brabus手中將其外觀運用至極致，Widestar的命名當然與寬體版脫離不了關係，首先採雙色烤漆的Brabus Widestar擁有更具霸氣的前保桿，車側的輪拱也向外擴出，側裙部分換上了特別設計開發的部品，後保桿則融合了出風口、底部Diffuser和四出排氣管設計，也讓整部Brabus Widestar別具肅殺之氣。

動力搭載一具Brabus B63，此具引擎為6.3升V8型式，在Brabus的調教之下榨出了550hp/66.3kgm的性能數據，0∼100km/h加速可在4.9秒內完成，極速則是推升至275km/h。

在動力經過提昇後，制動系統也需進一步強化，Brabus為Widestar換裝前十二後八活塞卡鉗，使性能與制動力得以達到平衡。

以CL-Class為基礎打造出的Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge搭載了一具6.0升雙渦輪V12引擎，為了徹底提昇進排氣效率，Carlsson也為此換上了一組不鏽鋼製的排氣系統，高效能的排氣效率也讓該具引擎擁有700hp馬力與112kgm的最大扭力，在五速自排的驅動下，Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge可在3.8秒內完成0∼100km/h加速，極速則高達320km/h。

底盤方面則換裝一組名為C-TronicR Suspension的頂級電子懸吊系統，換裝之後在車高方面隨即比原來的CL要降低了30mm，儘管這組懸吊系統無法藉由車內按鍵控制車高，但C-TronicR Suspension會自行偵測路面情況，並隨時進行微調，以確保行路的舒適性。

除此之外，在速度達到了120km/h時，C-TronicR Suspension懸掛系統將自動地將車高降至最低，以確保Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge能夠保有最為靈敏與安全的操控性。 

第62屆IAA法蘭克福車展九月中隆重展開，高達1,081家、260項全新作品於車展中正式對外發表，其中包含各重量級改裝廠之最新力作，編輯部特別為各位讀者精心挑選重點Tuning Car，為您搜錄最完整的改裝資訊。

Alpina風格向來是將BMW車款改造成特有的Complepted Car，無論是動力、外觀甚至內裝等，皆可看得到Alpina巧手改造的痕跡。此次法蘭克福車展所亮相的B3 Biturbo利用原廠L6 Twinturbo引擎加以調校，發揮更精進的動力表現。

Alpina利用現有的335i引擎，給予更高的渦輪壓力、換裝強度更高的活塞，使本體更加健壯，再透過電腦晶片及程式的修改，使得動力從原本的306hp推進至360hp，足足增加了54hp之多，0∼100km/h可於4.9秒完成，極速高達285km/h。

Abt向來是Audi最具代表性的改裝廠之一，此屆法蘭克福車展中依舊為Audi當家小跑車TT量身訂做一系列改裝套餐，用來滿足追求高性能之車主。

此次主推3.2L V6之車款，Abt以機械增壓輔助其動力輸出，透過機械增壓套件的強力支援下，TT最大馬力也因此躍升至355hp，0∼100km/h亦推進到5.0Sec。

除了動力上的升級之外，空力套件的搭配也毫不含糊，創造出更優異的高速下壓力。內裝方面也鋪以「TT-R」特式樣配備，底盤則搭配上特別配置的強化懸吊系統、彈簧等，此車無論在動力、操控上，絕不辱DTM冠軍廠車「TT-R」之名。

對於總部位於義大利Marenello的Ferrari，家大業大的結果，讓Ferrari在當地擁有20萬平方公尺的龐大廠房與建築群，再加上涵蓋F1賽道的7.8萬平方公尺戶外區域，對於外人來說肯定是稱羨不已。然而，對於編制僅60-70人的Ferrari保全人員來說，如何維持整個Ferrari總部的保全工作，肯定是件苦差事。

不過，這狀況去年有些好轉，Ferrari為提升保全工作效率與移動的敏捷度，決定為保全部門採購6輛Segway PT i2，擔任保全人員的巡邏工具，在平日支援巡邏廠區、大樓與賽道，對於人潮眾多的F1賽季與今年舉辦的60週年紀念活動等特殊狀況，Segway巡邏車也加入保全行列。最後，移動便利寧靜的Segway，不僅受到Ferrari保全部門的好評，也成功在F1跑道上攔阻三位闖入者，表現相當趁職。

道地Ferrari跑車味，全球限量推出

現場觀賞後，可以發現Segway PT i2 Ferrari Limited Edition大致由Segway PT i2為基礎所打造，並融入大量的Ferrai設計元素，總代理強調限量版擁有的Ferrai招牌紅色塗裝，是在Ferrari廠區按照Ferrari汽車鈑件的噴塗流程所生產的精品，踏板也移植金屬踏板設計，帶出濃厚的超跑氣息。

在此因緣下，Ferrari原廠決定與Segaway合作推出Segway PT i2 Ferrari Limited Edition，Segaway台灣總代理賽亞數位科技，也遠赴義大利，將全球限量40輛Segway Ferrari限量版，其中一輛納入收藏。U-CAR亦受邀目睹，這輛由Ferrari與Segway異業結合後的稀有科技玩物。

同時，象徵義大利烈馬血統的Ferrari盾形賽車徽飾與限量生產的Ferrari麂皮手提包，也成為引人矚目的視覺焦點。特別地，總代理在導入這輛Segway PT i2 Ferrari Limited Edition後，將輪弧改裝為仿碳纖維材質，更能呼應整體的超跑元素。不過，對這款Segway PT i2 Ferrari限量版有興趣的網友，可能要失望了，總代理表示這款目前里程僅跑1公里的限量版Segway，深具紀念價值，因此是總代理列為非賣的收藏品。

延續濃厚的古典敞篷風格，豪華品牌Maybach宣佈以62 S為基礎，打造獨特的頂級電動敞篷概念車款Landaulet Study。同時，如同昔日豪華車專屬於後座尊榮享受的設計理念，這款電動敞篷車當然不同於一般敞篷車款採用的全車敞篷機構，而將敞篷保留給後座乘員，讓前座的司機專心於駕駛，後座的大老闆們，就愜意地獨享絕美的天空景致。

前後雙色座艙，突顯後座上空奢華

另外，這款帶有概念車性質的62S敞篷車，除本身長軸設定與Maybach設計元素所營造的氣派感受外，Maybach特別準備典雅的Antigua白塗裝，搭配專屬的11幅20吋白色鋁圈與暗紅色燈組，襯托出獨特的視覺美感。

同時，座艙具巧思的安排也是62S Landaulet Study最引人矚目的設計。刻意區分前後座艙設計的雙色調手法，讓司機所在的前座艙採用深色基調，至於後座買家擁有的後座艙，則是與外觀塗裝相呼應的白色基調，在前後艙隔板區隔後，後座乘員不僅擁有私密寧靜的空間，寬敞的雙座設定、手工打造的頂級皮革座椅、鋼琴漆面與花崗岩飾板，更將後座乘坐機能，襯托得無比奢華。

而在娛樂享受方面，後座擁有專屬雙液晶螢幕影音系統，可支援DVD與六片CD換片箱，讓後座買家在移動中享受優異的視聽娛樂，同時，後座專屬的冷藏箱，也為預備酒杯與冰涼的香檳酒，隨時可以放鬆一下，為自己犒賞爭闖事業的辛勞。