第62屆IAA法蘭克福車展九月中隆重展開，高達1,081家、260項全新作品於車展中正式對外發表，其中包含各重量級改裝廠之最新力作，編輯部特別為各位讀者精心挑選重點Tuning Car，為您搜錄最完整的改裝資訊。

Abt TT-R
3.2L V6心臟配機械增壓，355hp輕鬆達成！

Abt向來是Audi最具代表性的改裝廠之一，此屆法蘭克福車展中依舊為Audi當家小跑車TT量身訂做一系列改裝套餐，用來滿足追求高性能之車主。

此次主推3.2L V6之車款，Abt以機械增壓輔助其動力輸出，透過機械增壓套件的強力支援下，TT最大馬力也因此躍升至355hp，0∼100km/h亦推進到5.0Sec。

除了動力上的升級之外，空力套件的搭配也毫不含糊，創造出更優異的高速下壓力。內裝方面也鋪以「TT-R」特式樣配備，底盤則搭配上特別配置的強化懸吊系統、彈簧等，此車無論在動力、操控上，絕不辱DTM冠軍廠車「TT-R」之名。

內裝方面添加「TT-R」特有元素，性能氣息濃厚。

AC Schnitzer R56 Mini Cooper
Nordschelife競技化懸吊，靈活更刁鑽！ 

R56 Mini Cooper為AC Schnitzer的新作品，透過空力套件的加持與改造，搭配上特有的車身配色，使Mini圓潤的車身線條更顯飽滿霸氣，光看外觀就知道此車絕對不是好惹的對象。
 
根據資料顯示，R56 Mini Cooper最大的改造在於使用一套名為Nordschelife的競技化懸吊組合，此舉使原本操控性相當夠水準的Mini Cooper不僅靈活刁鑽，更稱得上是難纏的狠角色。

此外，這部以Mini Cooper S為基礎開發的作品，AC Schnitzer還為它加裝了賽車版消音器、鍍鉻賽車尾管、前保桿和後尾翼及後保桿下擾流翼等。在內裝部分，AC Schnitzer還換上鋁製的手煞車拉桿、排檔頭和腳踏板等，更加強調了R56 Mini Cooper以性能、操控為主要訴求。

極為霸氣的外觀使Mini Cooper S徹底蛻變，稱為性能鋼砲實至名歸。

AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered
瓦斯燃料更顯猛暴，552hp手到擒來！

今年法蘭克福車展中，所訴求的除了創新、性能等，相當重要的議題就是「經濟環保」，而AC Schnitzer這間重量級改裝廠，史無前例地以液化石油氣（LPG）作為車輛的驅動燃料。以高效率環保為訴求，完成替代燃料的運用，推出GP3.10 Gas Powered這部瓦斯燃料M3！

其動力單元以BMW目前引以為傲的M Power V10引擎為主角，透過細部的修改、電腦程式的調校、進排氣系統的改造等，將原本507hp馬力的M Power V10引擎一舉提昇至552hp，足足比M5多出了45hp，扭力則是小幅上漲至55.1kgm，0∼100km/h加速僅需4.5秒，0∼200km/h可於13.9秒內完成，極速則超過320km/h。

另外在外觀方面，最為醒目的就是其誇張的空力套件，除了擁有大型前氣壩、散熱孔的配置外，側裙、後保桿等亦經過重新設計，並將後排氣管改為大口徑中出式樣，外型相當搶眼。 

經過專屬空力套件的武裝後，GP 3.10 GAS Powered不但凶猛且極具侵略性。

A.R.T. GTR374
由裡至外全面升級，打造性能版轎跑。

擁有20年以上M.Benz車系改裝經驗的ART，研發部門成立於1999年，擅長動力及外觀平衡改裝。此次車展中A.T.T.則是推出M.Benz CLS車款，以街跑車為主要改裝方向，使CLS多了幾分性能味。

品牌創立以來，成功地推出超過1,100樣與眾不同的改裝套件，因此在歐洲的名氣也愈來愈響亮。此次所推出的「GTR374」為街跑的最佳典範，外觀上以專屬的空力套件將車身修飾得更為流暢，動力方面則是透過機械增壓的輔助，使最大馬力躍升至374hp，並更換競技四出排氣管，口徑達100mm之譜。

內裝方面亦使用精品鋪陳，包含儀錶板、門內飾板、座椅等，使內裝質感更具跑格，亦襯托出獨有的運動質感，讓CLS這部Coupe四門轎跑展現出另外一種霸氣的凶猛姿態。 

經過空力套件與彩繪的點綴後，GTR374果真凶猛不少。